Как да се изгради локомотиви

• Как да се изгради двигатели

Аз бях в състояние да посетите Коломна завод, най-старият инженерингова компания в Русия, където ми беше показано как да се изгради модерен дизелов и електрически локомотиви.

Как да се изгради локомотиви

През 1863 г., когато на железопътната линия Москва-Саратов е достигнал Коломна, военен инженер Арманд Egorovich Дъга имам договор за изграждане на мост над река Ока и построена за тази цел, на левия бряг на временни работни срещи.

Така започва един от най-големите инженерни компании в Русия. Първият период на съществуването на завода, специализирана в изграждането на мостове. В миналото подобни проекти са закупени в чужбина.

През 1865 г. тя започва изграждането на вагони за железниците, а през 1869 г. беше първият руски локомотив товара от фабрика портата. Преди революцията, фабриката е един от водещите производители на локомотиви. В бъдеще производството на кораби, дизелови двигатели, в 20-те години на ХХ век започва производството на селскостопанска техника и трамваи (известен "BF") се използват в завода.

През 1930 г. той издава първия съветски локомотива, а през 1932 г. започва производството на електрически въздушни линии и PB. В 30-години фабриката произвежда като дъски и потъва tyubigi за Metro. Обратно в 30-те години тук три подводници "Пайк" е бил освободен. През време на войната фабрика, подобно на много машиностроителни предприятия на СССР, той произвежда военна техника, боеприпаси, бронирани влакове и резервоари. След края на войната, фабриката произвежда най-масивната товарен локомотив "L", проектирана от главен дизайнер LS Lebedyansky растение.

Сред най-известните и най-популярни локомотиви, произведени в завода в Коломна - пътнически локомотиви TEP60 TEP70 и все още се използва в железопътния транспорт на Русия и страните от бившия Съветски съюз.

Подобрени TEP70 модификации сега са основният подвижния състав, произведен в завода. Освен тях tep80 локомотив е разработен през 1993 г., прототип на която постави световен рекорд за скорост дизелови локомотиви, ускоряване до 271 km / h.

И през 1997 г., е проектиран от електрически локомотив EP200, проектиран за максимална скорост от 250 km / h, е първият български високоскоростен локомотив. За съжаление, поради икономическата криза от 90-те, и двете от тези проекти не е отишло в производството.

Сега основните продукти на завода са дизеловите двигатели Kolomna и централи за различни цели, EP2K електрически локомотиви, дизелови локомотиви TEP70BS, TEP70 и 2TE70. Това локомотив е целта на моите Фото-пътувания по растението Коломна.

Първо отидохме в магазина, където те правят части за локомотиви бъдеще Това е една от най-старите сгради на централата, че е оцеляла до наши дни. Година на строителство - 1863.

Как да се изгради локомотиви

Стойка, илюстрираща историята на растението.

Как да се изгради локомотиви

Машината за лазерно рязане, в който частите са от различна форма.

Как да се изгради локомотиви

на дистанционното управление на машината: Английски интерфейс - като Windows.

Как да се изгради локомотиви

Това е как лазерно рязане на детайли. Метал, на око, 4-5 мм, намалява достатъчно бързо.

Как да се изгради локомотиви

повдигане бланки за прехвърляне.

Как да се изгради локомотиви

огъване натиснете CNC: тук произведени части с голям брой извивки в различни равнини.

Как да се изгради локомотиви

Нещо за създаване на механизъм на машината.

Как да се изгради локомотиви

ММА.

Как да се изгради локомотиви

Когато всички части са готови, време е да ги събере: тук, например, тялото на локомотив TEP70.

Как да се изгради локомотиви

TEP70 рамката.

Как да се изгради локомотиви Как да се изгради локомотиви Как да се изгради локомотиви

В следващия семинара да шасито на локомотив.

Как да се изгради локомотиви Как да се изгради локомотиви

Машината се управлява от работа в предишния кадър.

Как да се изгради локомотиви

двойка колела.

Как да се изгради локомотиви Как да се изгради локомотиви

Made нова рамка с чиповете! :)

Как да се изгради локомотиви

Известие на етажи в магазини: понякога те са покрити с метални плочки с различни форми.

Как да се изгради локомотиви

И в друг такъв магазин.

Как да се изгради локомотиви

И отидохме в магазина, в който крайния монтаж, боядисване и локомотив оборудване. Между другото, района на завод е толкова голям (124 хектар), че е по-удобно да се придвижва с кола. Обща дължина на вътрешния фабриката на песни повече от сто километри. (Снимка за промяна на плана)

Как да се изгради локомотиви

маневриране TGM6A тяло носи електрически EP2K в монтажа магазин.

Как да се изгради локомотиви

TGM6A.

Как да се изгради локомотиви

монтаж. EP2K

Как да се изгради локомотиви

Локомотивът TEP70BS 158 преди боядисване.

Как да се изгради локомотиви Как да се изгради локомотиви

EP2K 125.

Как да се изгради локомотиви

Определете колите.

Как да се изгради локомотиви

EP2K 126. Монтаж шаси.

Как да се изгради локомотиви

TEP70BS.

Как да се изгради локомотиви

В този магазин проверява електрическата част локомотиви.

Как да се изгради локомотиви

Има една стойка с един сегмент на мрежата за контакт, който може да бъде подадено 3000 волта постоянен ток или 27 000-волтов AC, в зависимост от това какъв тип електрически нужда да се тества.

Как да се изгради локомотиви

Електрически EP2K работи от 3000 волта DC.

Как да се изгради локомотиви

В кабината на новия EP2K.

Как да се изгради локомотиви

тракт на двигателя.

Как да се изгради локомотиви

EP2K

Тип: пътнически електрически

В момента: DC, 3000

Мощност: 4800 кВт (6437 к.с.)..

Аксиални формула: 3-О-3o

Track: 1520мм

Скорост: 160 km / h

Как да се изгради локомотиви

TEP70BS

Тип: пътнически локомотив

Мощност: 2942 кВт (4000 к.с.)..

Аксиални формула: 3-О-3o

Track: 1520мм

Скорост: 160 km / h